Meledak di Samudra Atlantik, Terungkap! Kapal Selam Wisata Titanic Tak Punya Sertifikat Keamanan

Jakarta, tvOnenews.com - Tragedi kapal selam Titan yang meledak dalam ekspedisinya ke reruntuhan Titanic memicu seruan untuk peningkatan aspek keselamatan dalam wisata bawah laut.

Kelima orang di kapal Titan, yang dibuat oleh OceanGate of Everett, Washington, tewas dalam insiden yang terjadi di Samudra Atlantik.

Pakar industri mengatakan tragedi tersebut adalah yang pertama dalam lebih dari 60 tahun tenggelamnya warga sipil di laut dalam.

Tetapi bahkan ketika para pemimpin industri bersiap untuk peningkatan pengawasan, mereka mengatakan sulit untuk memperkirakan perubahan seperti apa yang akan terjadi.

Seperti dilansir Channel News Asia, Sabtu (24/6/2023) di laut lepas tempat Titan dan kapal selam lainnya beroperasi, tidak ada peraturan dan tidak ada pemerintah yang mengawasi perairan internasional.

Sutradara film James Cameron, yang menjadi penjelajah laut dalam pada 1990-an saat meneliti dan membuat blockbuster pemenang Oscar Titanic dan merupakan pemilik bagian dari Kapal Selam Triton, mengatakan bahwa dia akan mendukung regulasi untuk mensyaratkan sertifikasi kapal, tetapi itu harus. dilewatkan di setiap negara tempat kapal selam beroperasi.

"Jika itu membawa penumpang, apakah itu pengamat sains atau penjelajah warga, itu harus disertifikasi," kata Cameron, yang merupakan bagian dari komunitas kapal selam dan industri kendaraan bawah air berawak (MUV).

OceanGate belum menjawab pertanyaan tentang keputusannya untuk melepaskan sertifikasi dari pihak ketiga industri seperti Biro Pengiriman Amerika atau DNV perusahaan Eropa.

"Dari sekitar 10 kapal selam yang ada di dunia dan mampu menyelam hingga kedalaman Titanicyang hampir 4 ribu meter di bawah permukaan hanya Titan milik OceanGate yang tidak bersertifikat," kata Will Kohnen, ketua kelompok peer-review Marine Technology Society's (MTS) komite kapal selam berawak.

Sebagian besar kapal selam turis menjelajahi terumbu karang dan fenomena alam lainnya pada ketinggian 500 meter atau kurang.

Pada tahun 2018, Kohnen menulis surat peringatan CEO OceanGate Stockton Rush bahwa melepaskan sertifikasi pihak ketiga untuk Titan dapat mengakibatkan bencana. Rush, pilot Titan, tewas dalam ledakan tersebut.

Laksamana Muda Penjaga Pantai Amerika Serikat John Mauger mengatakan pada konferensi pers hari Kamis di mana dia mengumumkan bahwa Titan telah meledak.

Ofer Ketter, presiden SubMerge, sebuah perusahaan konsultan dan operasi kapal selam yang berbasis di Kosta Rika, mengatakan dia telah meyakinkan klien bahwa apa yang terjadi pada Titan tidak mungkin terjadi di kedalaman yang lebih ramah yang dieksplorasi oleh sebagian besar kapal selam swasta.

Dia mengatakan bahwa regulator sekarang dapat fokus pada operasi -]] bagaimana dan kapan kapal tersebut menyelam tetapi saat ini tidak ada pemerintah yang mengatur pembuatan kapal selam swasta.

"Para profesional di industri ini sedang duduk di rumah sekarang dan memegang kepala mereka, dan berkata pada diri mereka sendiri: 'Betapa kacaunya, bagaimana kita menjelaskan ini kepada dunia, bagaimana kita membedakan antara apa yang sebagian besar dari kita lakukan dan apa yang dilakukan OceanGate?" kata Ketter.

Justin Manley, presiden MTS, mengatakan bahwa insiden OceanGate dapat meningkatkan pengawasan, tetapi laut lepas pada dasarnya tidak diatur.

Menyelam di perairan internasional, di mana tidak ada negara yang dapat memaksakan hukumnya, tidak akan terpengaruh.

"Bukannya peraturan itu tidak relevan, tetapi mungkin tidak akan menjadi fungsi pemaksaan terbesar di industri ini," kata Manley. (ebs)