Pemprov DKI Putar Haluan, Koridor 1 TransJakarta Selamat dari Penghapusan

Sebelumnya, wacana penghapusan koridor 1 muncul karena jalur MRT Jakarta fase 2A yang akan beroperasi memiliki rute paralel dengan TransJakarta Blok M-Kota.

Pemprov DKI berencana menghemat pengeluaran subsidi transportasi atau public service obligation (PSO) yang mencapai triliunan rupiah per tahun.

“Kita harus melakukan efisiensi pengelolaan dana PSO. Berdasarkan kajian, layanan yang sifatnya paralel 100 persen akan ada dua subsidi di sana,” jelas Syafrin.

Meski begitu, Syafrin memastikan layanan koridor 1 tidak akan sepenuhnya hilang. Rute tersebut akan diubah dan halte-halte yang ada akan tetap beroperasi.

“Untuk koridor Blok M-Kota ini akan dilakukan rerouting, tetapi menunggu selesai pembangunan MRT fase 2A yang kita harapkan operasional penuh pada 2029,” ujarnya.

Rencana penghapusan koridor 1 sebelumnya memicu kritik publik. Banyak masyarakat menilai rute Blok M-Kota masih dibutuhkan karena volume penumpang tetap tinggi meski MRT fase 1 telah beroperasi. Hal ini menjadi salah satu alasan Pemprov DKI mempertimbangkan kembali keputusan tersebut.

Ke depan, moda transportasi utama di Jakarta akan berbasis rel seperti MRT, LRT, dan KRL, sementara TransJakarta diproyeksikan menjadi pengumpan menuju stasiun-stasiun angkutan berbasis rel.