CEO Volkswagen Dalam Diskusi dengan Mitra Tiongkok untuk Investasi di Pabrik Jerman

Namun, pada Desember 2024, tercapai kesepakatan untuk menghentikan produksi di pabrik Dresden—yang mempekerjakan 340 karyawan dan memproduksi model listrik ID.3—pada 2025. Produksi di pabrik Osnabrueck, dengan 2.300 pekerja yang memproduksi T-Roc Cabrio, direncanakan berhenti pada 2027.

Meskipun ada diskusi terkait investasi, produsen otomotif Tiongkok sejauh ini menunjukkan minat yang terbatas untuk membangun atau mengakuisisi pabrik di Jerman. Hal ini disebabkan tingginya biaya tenaga kerja dan energi di negara tersebut.

Produsen Tiongkok lebih memilih memperluas operasinya di negara-negara Eropa lain dengan biaya yang lebih rendah. Contohnya, BYD, produsen mobil terbesar di Tiongkok, sedang membangun pabrik di Hungaria. Sementara itu, Chery akan memulai produksi di Spanyol tahun ini melalui usaha patungan dengan mitra lokal, Ebro.

Kesediaan Volkswagen untuk mempertimbangkan investasi Tiongkok mencerminkan tekanan yang dialami produsen Eropa tradisional akibat meningkatnya persaingan global. Langkah ini juga menyoroti perubahan signifikan dalam dinamika pasar otomotif dunia. (nsp)