Tingkat perbaikan oleh LCC yang dilakukan di luar negeri tercatat mencapai 71,1 persen pada 2023.
Disebutkan pula di antara maskapai Korea Selatan hanya Korean Air dan Asiana Airlines yang memiliki kapasitas untuk melakukan perbaikan besar termasuk perbaikan mesin karena mereka memiliki hanggar sendiri serta kapasitas maintenance, repair and overhaul (MRO).
Karena LCC tidak memiliki sumber daya tersebut dan harus melakukan alih daya (outsourcing) untuk perbaikan besar, opsi MRO domestik tetap terbatas.
Hanya Korean Air dan Korea Aviation Engineering & Maintenance Service yang menawarkan layanan semacam itu.
CEO Jeju Air Kim E-bae mengakui situasi ini dalam konferensi persnya.
Load more